Por fin el Rallye Gipuzkoa, antes
Rallye Donosti, dejo de estar maldito para nosotros. Esta prueba fue y será un
grato recuerdo al ser nuestra primera competición en el 2010, pero por una u
otra razón los dos años siguientes no estuvieron en el casillero de las
realizadas. Pero esto no podría ser eterno y al final volvíamos a estar otra
vez en la lista de autorizados.
Por delante teníamos una prueba
de 8 tramos cronometrados, que completaban un total de 66 km, entre los cuales distaban
también un buen montón de tramos de enlace, 185 km. Los tramos eran de los poco
permisivos con el error, completados en su mayoría por zonas de carreteras
estrechas que exigían una conducción con pocas libertades.
En esta ocasión y dada la buena
cantidad de tramos, las verificaciones se trasladaban al día anterior, lo cual
debió restar algo de participación. Obviamente no fue la única causa, pues la
actual situación económica influye también y mucho, pero esperemos sea algo
pasajero y las cosas vuelvan a su cauce el año que viene, pues parece que se
ven “brotes verdes”.
El sábado se presentaba triste y
con predicciones de ligeras lluvias, pero el tiempo nos respeto y aunque con
algunas nubes, en ningún momento del día, la lluvia hizo acto de presencia.
Tomada la salida en la plaza de
la estación del municipio Tolosarra, nos esperaban 2 tramos que deberían ser
recorridos en dos secciones distintas durante la mañana. Pasado el trámite de
la asistencia, nos encaminamos al primero de los tramos; Usurbil, un tramo que
sin ser de alta dificultad sería bueno para ir abriendo boca. Aun así a
nosotros se nos atraganto un poco y a mitad del mismo en un cruce a derechas
con cambio de rasante, equivoco la dirección del mismo; debiendo frenar y
corregir al percatarme del error. Casualidades de la vida, o no casualidad, el
siguiente control intermedio no debía estar muy lejos, pues aunque no nos costó
mucho recuperar el tiempo perdido, si fuimos cazados con 9 segundos de retraso.
A pesar de todo firmamos un 15,2 en el total del tramo, lo cual no era tan malo
después de todo, pero nos situaba 7º de la general separados por 9 segundos de
nuestros sempiternos rivales de la Sin Instrumentos Josemi y Andoni. Cuál fue
nuestra mayor sorpresa al comprobar que nosotros ocupábamos la 3ª de la Sin y
Josemi y Andoni la 2ª, pues el equipo formado esta vez por Cristhian e Irati
firmaban un increíble 1,7 a solo 2 decimas de los dos primeros de la general
que dejaba boquiabiertos a más de uno.
Acto seguido, nos dirigimos al
siguiente tramo; Igueldo tramo muy similar al primero con una primera parte de
tramo ancho que se complicaba a mitad de tramo tras un cruce a derechas. En
este tramo, tiramos de garra y sin problemas de relevancia terminamos con 7,2
segundos de penalización, consiguiendo el cuarto mejor puesto de ese tramo. Un
terrible error de Josemi y Andoni nos permitía colocarnos por delante de ellos...,
y aunque mejorábamos también el crono de Cristhian e Irati, la ventaja obtenida
en el anterior tramo todavía suponía un buen colchón para ellos.
Tras un pequeño descanso
retomábamos la carrera debiendo repetir los dos tramos anteriores. Volvemos al
tramo de Usurbil, al cual se han incrementado las medias respecto a la pasada
anterior, pero esta vez, ya con la lección aprendida, tomamos el cruce
correctamente. Muy buen tramo por nuestra parte rubricado con el tercer mejor
tiempo de la general a solo 3 segundos del segundo y 4 del primero. No acabaron
ahí las sorpresas pues un gran error de Cristhian e Irati les hacía perder toda
la ventaja y conseguíamos adelantarles en la Sin Instrumentos. A su vez, Josemi
y Andoni no conseguían mejorar nuestro tiempo, por lo tanto pasamos a encabezar
la clasificación. Así mismo conseguíamos remontar varios puestos en la general
colocándonos 4º de la misma, muy distanciado de los 2 primeros pero a tan solo
3 segundos del 3º.
Según realizábamos el tramo de
enlace al siguiente tramo nos extrañaba ver participantes de velocidad en
dirección contraria, podrían ser abandonos pero según pasaban los kilómetros la
gran cuantía de ellos nos hacía presagiar lo que al final estaba ocurriendo. Al
parecer, un propietario de finca, arto de ver como publico invadía sus
terrenos..., tomo la calle del medio sacando algún vehículo agrícola a la
carretera, lo cual provoco la decisión de anular el tramo y ordenar el retorno
neutralizado hasta la asistencia.
Ya, por la tarde, nos esperaban
otros 2 tramos en la misma configuración de la mañana, esta vez más cercanos a
Tolosa, y tras dos pasadas a cada uno, tomábamos camino de la capital
Guipuzcoana donde terminaría nuestro periplo en esta prueba. El primero de
ellos; Alkiza, en el cual volvimos a demostrar nuestro potencial completando el
tramo por debajo de los 10 segundos de penalización, siendo el cuarto mejor
resultado de la general en ese tramo y volviendo a ser el mejor equipo de
nuestra categoría.
Con una alegría desbordada nos
enfrentábamos al tramo de Urkizu, un tramo estrecho y sinuoso en toda su
extensión, que ya nos hacía presagiar que sería nuestro talón de Aquiles. La
experiencia nos decía que la sangría sería importante, pero ni en lo más remoto
de nuestros pensamientos intuíamos que lo fuera tanto, dado que la media
impuesta por la organización era muy, muy exigente. Cada kilometro me hacía ver
como se nos escapaban un buen puñado de segundos, pues a los 100m de retraso
que se acumulaban en la primera parte del recorrido, se sumaban 100 más en la
segunda parte. Por suerte el final pudimos arreglarlo y en meta tan solo
penalizamos 3 segundos, pero la herida estaba completamente abierta y la
hemorragia había sido considerable, sumando 23 segundos de penalización. Esto
nos relegaba 2 puestos en la general y perdíamos la primera plaza de la Sin. Ya
en el reagrupamiento la tardanza excesiva de nuestros compañeros de escudería
Cristhian e Irati nos hacían pensar en algo peor, lo cual fue corroborado por
un mensaje de Irati confirmando nuestras sospechas. En ese último tramo, en una
curva a izquierdas se habían hecho un recto intentando recuperar el tiempo
pedido; ellos estaban bien, lo más importante; pero el golpe había causado
daños en el coche que les obligaban a abandonar.
Comenzamos la última sección a
tan solo 4 segundos de Josemi y Andoni, pero a sabiendas que aún siendo difícil,
teníamos que poner toda la carne en el asador para superarles. La segunda
pasada a Alkiza volvió a ser nuestra, consiguiendo un mejor resultado y arañar
2 segundos a nuestros rivales. No fue así, sin embargo, en la segunda pasada a Urkizu; ya que la
dificultad del tramo y el aumento de la media provocó una nueva apertura de la
herida y en consecuencia la hemorragia fue todavía más abundante, perdiendo así
toda posibilidad de remontar.
Aun así, estábamos contentos con
nuestra participación, dimos todo lo que pudimos y perdimos en buena lid; por
lo que solo nos resta felicitar a ese gran equipo que son Jose Miguel Garcia y
Andoni Artetxe; justos vencedores de la categoría Sin Instrumentos y por
supuesto al pódium de la general completado por los equipos Aitor Arandia y Zugaitz
Dañobeitia en primera posición, Alfredo Knorr y Jose Javier Atin en la segunda
y Asier Santamaria e Iker Reketa en la tercera plaza, quienes en un alarde de
grandeza debieron remontar desde las últimas plazas, tras un problema en el
tercer tramo.
