La localidad de San Martin de Don
volvió a volcarse el pasado día 13 de Septiembre en la celebración del rallye
de regularidad para clásicos; siendo este año la quinta edición del mismo. Es
de agradecer, como todo un pueblo arrima el hombro para llevar un evento de
este tipo a buen término, y al menos desde nuestro equipo queremos hacer llegar
a esta localidad nuestro agradecimiento y felicitación por un trabajo bien
realizado. Especialmente a Carlos y Susana, almas mater del mismo, quienes
atendiendo a nuestras suplicas y ruegos se animaron un año más a poner en
marcha la maquinaria.
La prueba se desarrolla en
formato a calcar, por lo que se realizan dos pasadas a un mismo trazado que
puede o no estar dividido en distintos tramos y la primera será referencia de
paso, debiendo cuadrar en la segunda pasada, los tiempos invertidos en la
primera. En nuestro caso, debíamos recorrer un total de 35 km por tramo,
dividido en 2 tramos de 18 y 13 km respectivamente, por las tierras Burgalesas
del valle de Tobalina, haciendo parada técnica de 20 minutos en la localidad de
Quintana Martin Galindez.
Esta vez, nuestra expedición fue
algo menos numerosa que en anteriores
ediciones, pero aun así, fueron 6 los equipos inscritos en el evento:
15 Alberto Roldan y Miguel
Martin, Renault 5 GT Turbo
16 Hugo Oliveira y Sergio
Izquierdo, BMW 320i
17 Iñaki Atienza y Goizalde Ruiz,
SEAT 124 1430
18 Luis Rodríguez y Aitor Rodríguez,
Peugeot 205 GTX
19 Alberto Zabala e Igor Amutio,
Opel Ascona GT
En la primera pasada, el equipo
formado por Alberto Roldan-Miguel Martin tenía un problema con su vehículo, que
les mantenía parados un buen rato; nada problemático, teniendo el cuenta el
tiempo que se mantenían en esta situación y que debían repetir en la segunda
pasada.
La segunda pasada al recorrido,
empezaba a marcar las diferencias y en el primer puesto de control era difícil
mantenerse entre los 5 primeros puestos de la clasificación; dado que eran 6
los equipos que terminaban marcando un cero en dicho puesto. De nuestro grupo
de expedicionarios, tan solo los equipos
Luis Rodriguez-Aitor Rodriguez y Alberto Zabala-Igor Amutio conseguían terminar
con el marcador en blanco. Nosotros, Iñaki Atienza-Goizalde Ruiz (nuestros
amigos de la Real Peña Motorista Vizcaya), y Hugo Oliveira-Sergio Izquierdo
manteníamos las espadas en alto marcando tan solo un segundo de penalización en
este puesto. Sin embargo, el equipo Alberto Roldan-Miguel Martín se quedaba
descolgado con siete segundos de penalización.
En el segundo punto de control,
Luis y Aitor conseguían mantener a cero el casillero de penalizaciones, pero
Alberto e Igor sumaban un segundo que les colocaba empatados con nosotros, tras
haber conseguido no penalizar en este punto. Por su parte Iñaki y Goizalde
sumaban un segundo más, mientras que Hugo y Sergio sumaban dos en este mismo
punto. Roldan y Miguel no conseguían centrarse y sumaban otros 7 segundos a su
casillero lo que les colocaba con 14 segundos de penalización.
En el tercer punto de control,
los equipos empezaban a distanciarse, pero no en cabeza, dado que los 10
primeros se distanciaban tan solo en 4 segundos, por lo que cualquier pequeño
error te relegaba a posiciones muy retrasadas. Luis y Aitor continuaban
manteniéndose firmes en pos de la victoria, siendo ya los únicos que seguían
con su virginal casillero impoluto, encabezando en solitario la clasificación.
Tanto nosotros, como Iñaki y Goizalde manteníamos nuestras posibilidades de
estar entre los mejores sumando tan solo un segundo más, lo que nos dejaba 4º y
9º con 2 y 3 segundos respectivamente. Alberto e Igor pinchaban en este puesto
y sumaban cinco segundos, lo que les hacía empatar en penalizaciones con Hugo y
Sergio, quienes sumaban 3 segundos al acumulado, situándose 13º y 14º con 6
segundos. Por su parte Roldan y Miguel mejoraban y solo penalizaban 4 segundos
pero sumados a los 14 del acumulado se situaban 22º de la general.
El cuarto control seguía sin
marcar claras diferencias pues los 8 primeros seguía en liza con una diferencia
de solo 4 segundos como mucho. Luis y Aitor estrenaban su casillero de
penalizaciones pero solo lo hacían con 1 segundo, lo que de momento les
mantenía en la 1ª posición. Nosotros conseguíamos un perfecto rosco y seguíamos
peleando por poder alcanzar los puestos del cajón manteniéndonos 4º a un
segundo de la cabeza. Iñaki y Goizalde dislocaban un poco su resultado,
penalizando cinco segundos, lo que les relegaba solo una posición con un total
de 8 segundos en su acumulado. Hugo y Sergio sumaban cuatro segundos y se
situaban a 3 puestos de Iñaki y Goizalde, con 10 segundos de penalización
total. Roldan y Miguel conseguía ahora si mejorar ostensiblemente y tan solo penalizaban
un segundo en este control, pero los 18 acumulados pesaban mucho y solo podían remontar
4 puestos. Alberto e Igor cometían un terrible fallo, al no reponer distancia en la segunda pasada tras una pérdida de
rutómetro acaecida en la primera y añadían veintisiete segundos más al
acumulado, lo que les relegaba hasta la posición 26ª de la general con un total
de 33 segundos.
En raras ocasiones la suerte nos sonríe,
pero de vez en cuando la diosa fortuna se apiada de ti. En una parte del
trazado tenemos problemas con un vehículo que circula lento y nos hace perder
un precioso tiempo, casualidades de la vida el control esta en ese punto. Hasta
ahí la suerte nos era esquiva, pero problemas en ese quinto control hacen
decidir a la organización anularlo, librándonos así de esa penalización.
El sexto y último control debería
haber definido las posiciones finales, pero al final muchas posiciones se
decidieron al desempate. Luis y Aitor seguían firmes y penalizaban un segundo,
pero el siguiente clasificado también lo hacía por lo que ambos terminaban
empatados a 2 segundos, siendo el desempate favorable a nuestros chicos. Lo
mismo pasaba en las dos siguientes posiciones, en las que nos encontrábamos
nosotros; a un segundo de los 2 primeros, pero el desempate no nos era
favorable y nos caíamos de las 3 primeras posiciones del cajón, situándonos 4º
con 3 segundos. Iñaki y Goizalde tras sumar tres segundos en este control
empatan a 11 por el 10ª puesto, pero el desempate les coloca en 11ª posición de
la general. Hugo y Sergio hacían su peor control sumando ocho segundos y
terminando con 18 segundos en el 16º puesto. Roldan y Miguel conseguía mejorar,
pero aun así volvían a sumar cuatro segundos, una pena los dos primeros
controles que serian un lastre y engordaban hasta 23 los puntos obtenidos en
total y una 18ª posición final. Por su
parte Alberto e Igor sellaban este control con solo una penalización de cinco
segundos, una lástima el terrible pinchazo del cuarto control que les relegaba
a una 26ª posición con 38 segundos de penalización.
Gran alegría se llevaron Luis y
Aitor quienes, tras vernos salir a recoger trofeo del cuarto puesto y ver como
se entregaban el tercero y segundo, daban por sentado que ellos no ocuparían la
cúspide del cajón y realmente fue emocionante verles disfrutar del momento. No
se nos da mal este evento y ver como todos hemos acabado de la mitad de tabla
para arriba me hace sentirme orgulloso de ser su iniciador y pertenecer a esta
tribu de grandes personas, tanto los que participamos como los que nos
acompañan.
De nuevo agradecer a Carlos,
Susana y todos los que hacen posible este modesto pero fantástico evento. Esta
puede ser la última edición de este rallye que se celebre en formato a calcar,
dado que la organización se está planteando cambiarlo a un evento con tramos de
regularidad pura, pero eso, de momento, es un proyecto de
futuro.