II RALLYE CLASICO LAS PILAS

Hace ya cinco años, el equipo LanZero comenzó los cursillos de iniciación a la regularidad, con el único fin de ayudar a tomar impulso a nuevos participantes en esta especialidad de los clásicos. Lo que no esperábamos es que tras estos cinco años, estamos recibiendo mucho más de lo que entregamos con el cursillo; y es que participar en una prueba de regularidad cuesta dinero, pero compartirla entre los amigos que han surgido de los cursillos, no tiene precio. Así, disfrutamos de esta, nuestra afición, junto con una magnifica cuadrilla de incondicionales.

Segunda edición del Motor Clásico Las Pilas, evento que se desarrollo del día 10 al 12 de Julio, comenzando el viernes con una charla coloquio, seguido de un rallye de regularidad a calcar el sábado y de una concentración el domingo. Para nosotros el evento comenzó el sábado con la participación en la prueba de regularidad, evento desarrollado en modalidad a calcar, con 3 tramos  a doble pasada y un total aproximado de 100km de recorrido.  Siete equipos de los cursillos nos animamos a inscribirnos en el evento:

Dorsal   Piloto                                   Copiloto                              Vehículo

6             Ricardo Pérez                   Jesús Mª Landa                 Audi Coupe GT
12           Fede Ayesta                      Olatz Ayesta                      VW Golf GTi 16v
14           Luis Rodríguez                  Aitor Rodríguez                Peugeot 205 GTX
16           Iñaki Atienza                     Goizalde Ruiz                    Seat 124 1430
22           Luisma Martin                  Miguel Martin                  R5 GTL
24           Hugo Oliveira                    Sergio Izquierdo              BMW 320i
25           Antonio Arias                    Jon Arias                           Ford Escort Cabrio

Como no, mencionar también a nuestra cuadrilla de incondicionales seguidores que animan en las carreteras a nuestro paso; Joserra, Ana, Karmen, Elena, Amaia, Puri, “Kiska”, Iratxe, Ander, Osertz, Yeray, Iker, Ioritz, Ariane, Ixone y Unax, quienes desde luego no pasaban desapercibidos por ningún sitio.

La rivalidad se posicionaba en lo más alto, siendo la primera premisa superar al profesor y a decir verdad alguno consiguió no solo eso, sino terminar además con una magnifica posición en la clasificación final. Chapo. Nuestra actuación no fue brillante, aunque siempre nos mantuvimos entre los 10 primeros, y quizás nuestros mayores problemas fueron la adaptación al nuevo sistema Katya y no tomar la decisión correcta ante un error en viñeta del rutómetro.

El primer tramo lo cumplimentábamos correctamente consiguiendo una 8ª posición empatados a 20 segundos con otros 4 participantes más. Meritorio primer tramo del equipo formado por Hugo y Sergio quienes conseguían la primera posición scrach con tan solo 10 segundos de penalización. Luis y Aitor lo finalizaban en una 12ª posición con 30 segundos, Fede y Olatz conseguían una 20ª posición con 47 segundos e Iñaki y Goizalde de la RPMV terminaban en la 28ª posición con 334 segundos habiendo recibido una penalización máxima en el segundo de los controles.

Los equipos formados por Miguel y Luisma y Antonio y Jon no tuvieron mucha suerte y los problemas de navegación provocaron la nula participación en una de las dos mangas en los dos equipos. Una pena pero esperemos que en adelante se vaya afinando y se obtengan mejores resultados.

En el segundo tramo seguíamos marcando una penalización similar y siempre por adelanto, lo cual denotaba que el conocimiento del terreno en la segunda pasada hacia ser mejor en la regularidad pero distanciándonos del tiempo invertido en la primera. Los 21 segundos de este segundo tramo nos situaban en una 6ª posición tanto del tramo como del acumulado. Hugo y Sergio seguían siendo constantes y los dos primeros controles los sellaban con sendos unos, pero una penalización de 34 segundos de retraso en el tercer control les hacia ocupar una 12ª posición del tramo, pero tampoco se distanciaban mucho y en la general acumulada les teníamos justo detrás en 7ª posición y a tan solo 3 segundos.  Los Rodríguez se distanciaban algo en este segundo tramo al encontrarse con circulación  que les penalizaba en el segundo control terminando con 41 segundos y una 13ª posición en el tramo y 12ª del acumulado. Por su parte los equipos Fede-Olatz e Iñaki-Goizalde seguían acumulando errores y sumando puntos que les distanciaban de las posiciones más avanzadas, situándose a mitad de tabla Fede y Olatz, 19ª posición, y algo más retrasados Iñaki y Goizalde 28ª posición.

Pero llego el tercer tramo y con el nuestro declive, si esperábamos una más que posible penalización a partir del error de viñeta, pero sumar también una penalización abultada en el control anterior nos sorprendió. Una penalización de 21 segundos en el segundo control y de 28 en el tercero nos hundía en la 23ª posición del tramo. Los Rodríguez conseguían una excelente 7ª posición y Fede y Olatz conseguían mejorar sus resultados y se situaban en la 17ª posición. Como digo en este tramo hicimos un 23ª posición, flanqueados por delante por el equipo Hugo-Sergio en 22ª y por Iñaki-Goizalde en la 24ª.

Por lo tanto hemos de reconocer los meritos adquiridos y reconocer el buen hacer del equipo Luis y Aitor quienes con un total de 84 puntos conseguían una meritoria 6ª plaza de la general, siendo los primeros del grupo y superando al equipo de profesores, enhorabuena, no nos duele tanto que nos hayáis superado como el cachondeo que deberemos aguantar durante un tiempo. Nuestra 9ª posición de la general, con un total de 97 puntos, no es brillante, pero nos sitúa segundos de la expedición y acabar entre los 10 primeros siempre es meritorio. También buena participación del equipo formado por Hugo y Sergio quienes con 98 puntos terminan en una 10ª posición y terceros del grupo, lástima del último control del tercer tramo en el cual penalizaron en exceso, pues de haberlo hecho con más acierto su participación habría desbancado a toda la expedición. El equipo Fede y Olatz terminaban ocupando la 19ª posición con 236 puntos, que les situaba a mitad de tabla. Iñaki y Goizalde lo hacían en la 28ª pero no superando el millar de puntos de penalización. En la 31ª posición se situaba el equipo formado por Antonio e Jon Arias quien a su corta edad se enfrentaba a una prueba de cierta dificultad en navegación, acusando en cierto modo su inexperiencia. El equipo Luisma y Miguel no supieron reponerse a una pérdida de navegación en el primer tramo y desistieron por completo de la primera pasada, tomándose la segunda como practicas en la navegación.

Muy buen fin de semana del que parte de la expedición disfrutamos hasta la concentración del día siguiente y del cual no nos volvíamos con las manos vacías. Conseguimos traernos para casa el trofeo a la escudería más numerosa y el equipo de Luisma y Miguel el trofeo al farolillo rojo al ocupar la última posición de la tabla. Fede y Olatz fueron obsequiados con un curso de conducción y los Rodríguez un portabicicletas para el coche. Además de ello nosotros fuimos agraciados con un vale para la compra de material cárnico en la localidad de Aro.

Agradecer a toda la organización por un evento tan divertido y, si como dijo el Sr Alcalde, el año que viene está asegurada la prueba, ¡Guardadnos sitio! que ya somos incondicionales del evento.